大家在太陽(yáng)能LED路燈安裝過(guò)程中以及在太陽(yáng)能路燈使用過(guò)程中可能會(huì )出現一些問(wèn)題，這主要原因還是對太陽(yáng)能路LED燈配置組合以及相關(guān)輔件應用掌握的不夠，比如說(shuō)如何選擇LED太陽(yáng)能路燈控制器，因為太陽(yáng)能led路燈控制器是控制及輔助led太陽(yáng)能路燈工作系統的主要器件，所以說(shuō)選擇led太陽(yáng)能路燈控制器也是很重要的。

太陽(yáng)能LED路燈控制器在整個(gè)太陽(yáng)能路燈系統中，所占成本比很低，一般在120元－200元左右，雖然庭院控制器看上去是一個(gè)不起眼的小物件，但它卻發(fā)揮著(zhù)很大的作用，如果選擇不好則會(huì )讓整個(gè)系統的穩定性和使用壽命大打折扣，而一款相對成熟的控制器還可以通過(guò)功能來(lái)實(shí)現降低整個(gè)系統的造價(jià)，達到節約成本的目的。

一：退出保護電壓

一些客戶(hù)經(jīng)常發(fā)現，太陽(yáng)能路燈在亮了一段時(shí)間后，尤其是連續陰雨天之后，路燈就會(huì )連續幾天甚至很多天不亮，檢測蓄電池電壓也正常，控制器、燈也都沒(méi)有故障。

這個(gè)問(wèn)題曾經(jīng)讓很多工程商疑惑，其實(shí)這個(gè)是“退出欠壓保護”的電壓值的問(wèn)題，這個(gè)值設置的越高，在欠壓后的恢復時(shí)間越長(cháng)，也就造成了很多天都無(wú)法亮燈。

就這個(gè)問(wèn)題，工業(yè)版控制器讓每個(gè)客戶(hù)可以根據配置來(lái)設定退出保護的電壓值。但值得注意的是電池板的配置一定要合理，如果電池板每天的充電量不能滿(mǎn)足當夜的放電量，長(cháng)此以往，蓄電池經(jīng)常處于深度放電，壽命則大大縮短，所以電池板的配置一定要放大余量，電池板的配置越大，退出保護的電壓就可以設的越低，這樣不會(huì )造成對蓄電池的影響。

二：LED燈恒電流輸出

LED由于自身的特性，要通過(guò)技術(shù)手段對其進(jìn)行恒流或限流，否則無(wú)法正常使用。常見(jiàn)的LED燈都是通過(guò)另加一個(gè)驅動(dòng)電源來(lái)實(shí)現對LED燈的恒流，但是這個(gè)驅動(dòng)卻占到整個(gè)燈總功率的10％-20％左右，比如一個(gè)理論值42W的LED燈，加上驅動(dòng)后實(shí)際功率可能在46-50W左右。在計算太陽(yáng)能電池板功率和蓄電池容量的時(shí)候，多加10％－20％來(lái)滿(mǎn)足驅動(dòng)所造成的功耗。除此以外，多加了驅動(dòng)就多了一個(gè)產(chǎn)生故障的環(huán)節。工業(yè)版控制器通過(guò)軟件進(jìn)行無(wú)功耗恒流，穩定性高，降低了整體功耗。

三：輸出時(shí)段

普通的控制器一般只能設置開(kāi)燈后4小時(shí)或者8小時(shí)等若干個(gè)小時(shí)關(guān)閉，已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足眾多客戶(hù)的需求。工業(yè)版控制器可以分成3個(gè)時(shí)段，每個(gè)時(shí)段的時(shí)間可任意設置，根據使用環(huán)境的不同，每個(gè)時(shí)段可以設置成關(guān)閉狀態(tài)。比如有些廠(chǎng)區或者風(fēng)景區夜間無(wú)人，可以把二個(gè)時(shí)段（深夜）關(guān)閉，或者二、三個(gè)時(shí)段都關(guān)閉，降低使用成本。

四：線(xiàn)損補償

線(xiàn)損補償功能目前常規的控制器很難做到，因為需要軟件設置，根據不同的線(xiàn)徑與線(xiàn)長(cháng)給予自動(dòng)補償。線(xiàn)損補償在低壓系統中其實(shí)是很重要的，因為電壓較低，線(xiàn)損相對比較大，如果沒(méi)有相應的線(xiàn)損電壓補償，輸出端的電壓可能會(huì )低于輸入端很多，這樣就會(huì )造成蓄電池提前欠壓保護，蓄電池容量的實(shí)際應用率被打了折扣。值得注意的是，我們在使用低壓系統時(shí)，為了降低線(xiàn)損壓降，盡量不要使用太細的線(xiàn)纜，線(xiàn)纜也不要過(guò)長(cháng)。

五：太陽(yáng)能控制器散熱

很多控制器為了降低成本，沒(méi)有考慮散熱問(wèn)題，這樣負載電流較大或者充電電流較大時(shí)，熱量增加，控制器的場(chǎng)管內阻被增大，導致充電效率大幅下降，場(chǎng)管過(guò)熱后使用壽命也大大降低甚至被燒毀，尤其夏季的室外環(huán)境溫度就很高，所以良好的散熱裝置應該是控制器必不可少的。

六：MCT充電模式

常規的太陽(yáng)能控制器的充電模式是照抄了市電充電器的三段式充電方法，即恒流、恒壓、浮充三個(gè)階段。因為市電電網(wǎng)的能量無(wú)限大，如果不進(jìn)行恒流充電，會(huì )直接導致蓄電池充爆而損壞，但是太陽(yáng)能路燈系統的電池板功率有限，所以繼續延用市電控制器恒流的充電方式是不科學(xué)的，如果電池板產(chǎn)生的電流大于控制器一段限制的電流，那么就造成了充電效率的下降。MCT充電方式就是追蹤電池板的電流，不造成浪費，通過(guò)檢測蓄電池的電壓以及計算溫度補償值，當蓄電池的電壓接近峰值的時(shí)候，再采取脈沖式的涓流充電方法，既能讓蓄電池充滿(mǎn)也防止了蓄電池的過(guò)充。

太陽(yáng)能LED路燈控制器占據著(zhù)重要的位置，所以提醒大家在選購的時(shí)候需要注意了，控制器的好壞對led太陽(yáng)能路燈照明是很重要的，避免在安裝好LED太陽(yáng)能路燈后出現問(wèn)題！

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