太陽(yáng)能路燈控制器線(xiàn)路是整個(gè)系統的控制核心，合理控制著(zhù)整個(gè)太陽(yáng)能路燈的正常運行，同時(shí)控制器具有測量功能，可以通過(guò)對太陽(yáng)能電池板電壓、蓄電池電壓等參數的檢測進(jìn)行判斷，控制相應線(xiàn)路的開(kāi)關(guān)，實(shí)現各種控制和保護功能。

　　驅動(dòng)線(xiàn)路有充電驅動(dòng)線(xiàn)路和LED驅動(dòng)線(xiàn)路，是由MOSFET驅動(dòng)模塊或IGBT 驅動(dòng)模塊與MOSFET組合而成的。輸入電壓范圍寬，具有良好的電壓調整率和負載調整率，抗干擾能力強，低功耗，本設備通過(guò)充電驅動(dòng)線(xiàn)路完成太陽(yáng)能電池組向蓄電池的充電，電路中還提供了相應的保護措施，而LED驅動(dòng)線(xiàn)路是實(shí)現對太陽(yáng)能路燈亮度的調節及路燈的開(kāi)關(guān)。

　　太陽(yáng)能電池組由太陽(yáng)能電池單體以串、并方式連接而成的組件，一個(gè)標準組件包括 36 片單體，一個(gè)太陽(yáng)能電池組件大約能產(chǎn)生 17V的電壓，當應用設備需要更高的電壓和電流組件時(shí)，可把多個(gè)組件組成太陽(yáng)能電池方陣，以獲得所需要的電壓和電流。

　　太陽(yáng)能電池在整個(gè)系統中的作用有兩個(gè)：其一是把太陽(yáng)光轉化為電能并給蓄電池進(jìn)行充電；其二是太陽(yáng)能電池作為系統的光控元件，從太陽(yáng)能電池兩端電壓的大小，即可檢測戶(hù)外的光亮程度，也可以說(shuō)是從太陽(yáng)能電池電壓的大小來(lái)判斷天黑和天亮及LED光源的照明亮度。

　　由于從太陽(yáng)能電池板中得到的能量不能與負載的需求相符，當太陽(yáng)能電池板本身不能提供足夠的功率時(shí)，蓄電池所儲備的能源會(huì )繼續對負載進(jìn)行工作，如果負載需要在夜間或在多云或陰天時(shí)工作，就需要足夠的能量存儲。蓄電池存儲能量的大小設計為自主運行期間滿(mǎn)足平均每日電子負載的需求。

　　一般來(lái)說(shuō)，蓄電池應能儲備5～7天的夜間照明用電量，蓄電池是整個(gè)太陽(yáng)能路燈系統的關(guān)鍵部分，它是整個(gè)太陽(yáng)能系統的儲備能源設備，白天時(shí)太陽(yáng)能電池板給蓄電池充電，晚上系統和負載所要的用電全部由蓄電池來(lái)提供，其次，陰雨天負載的供電也要靠蓄電池來(lái)完成。在太陽(yáng)能路燈中，由太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的電能不能在電能產(chǎn)生的同時(shí)進(jìn)行使用，所以在太陽(yáng)能路燈照明系統中就需要有蓄電池。

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