太陽(yáng)能led路燈中蓄電池是很重要的器具，在使用過(guò)程中要正確使用太陽(yáng)能蓄電池，一般質(zhì)量好的蓄電池可以用3-4年，就要換新的太陽(yáng)能蓄電池，否則會(huì )導致太陽(yáng)能路燈不能正常照明，太陽(yáng)能蓄電池的壽命也有可能在一些情況下會(huì )影響它的壽命，那么接下來(lái)我們看看有哪些原因：

1、過(guò)度放電或小電流放電

蓄電池過(guò)度放電主要發(fā)生在交流電源停電后，蓄電池長(cháng)時(shí)間為負載供電。如果蓄電池被過(guò)度放電，那么就會(huì )在電池的陰極造成“硫酸鹽化”。因硫酸鉛是一種絕緣體，它的形成必將對蓄電池的充、放電性能產(chǎn)生很大的負面影響。在陰極上形成的硫酸鹽越多，蓄電池的內阻越大，電池的充、放電性能就越差，蓄電池的使用壽命就越短。

2、小電流放電條件下形成的硫酸鉛，要氧化還原是十分困難的，若硫酸鉛晶體長(cháng)期得不到清理，必然會(huì )影響蓄電池的容量和使用壽命。由第4節可知，過(guò)度放電或小電流放電對閥控蓄電池的影響比對常規蓄電池的影響更大。因此在直流系統交流電源失去后，要嚴密監視蓄電池的電壓和電流，防止閥控蓄電池過(guò)度放電。為避免小電流放電，閥控蓄電池不應長(cháng)期退出系統運行。 

3、過(guò)度充電

提升浮充電壓，或環(huán)境溫度升高，使充入電流陡升，氣體再化合效率隨充電電流增大而變小，在0.05C時(shí)復合率為90%，當電流在0.1C時(shí)，氣體再化合效率近似為零。由于過(guò)充電將使產(chǎn)生的氣體不可能完全被再化合，從而引起電池內部壓力增加，當到達一定壓力時(shí)，安全閥打開(kāi)，氫氣和氧氣逸出，同時(shí)帶出酸霧，消耗了有限的電解液，導致電池容量下降或早期失效。其次，在長(cháng)期過(guò)充電狀態(tài)下，H+增加，從而導致正極附近酸度增加，板柵腐蝕加速，使板柵變薄，加速電池的腐蝕，使電池容量降低，從而影響蓄電池的壽命。