開(kāi)車(chē)的大部分基本都曾從高速公路行駛過(guò)，白天可能沒(méi)感覺(jué)到什么，一到夜晚就會(huì )明顯感覺(jué)到不開(kāi)車(chē)燈的話(huà)，路面一片漆黑，公路兩旁都沒(méi)有安裝太陽(yáng)能太陽(yáng)能路燈，這是為何呢？雖然有遠光燈，也能滿(mǎn)足基本的安全駕駛條件，但是司機還是會(huì )因為精神高度集中容易疲憊（看時(shí)間長(cháng)了還容易眼花）。

既然是高速路駕駛環(huán)境并不理想，完全可以安裝道太陽(yáng)能路燈來(lái)照明，而國內很多高速公路都不安裝，難道太陽(yáng)能路燈會(huì )影響安全駕駛嗎？華可太陽(yáng)能路燈通過(guò)查閱資料，之所以不在高速公路安裝太陽(yáng)能路燈主要由以下幾點(diǎn)：

1、高速公路安全系數較高

高速公路是連接城市與城市、城市與鄉村的城區外道路，少有非機動(dòng)車(chē)和行人。因此一般高速公路不設太陽(yáng)能路燈，另外高速公路路面都很平坦，無(wú)明顯坑槽，路況保持較好，安全系數更高。

2、路面有反光標志能滿(mǎn)足需求

一般來(lái)講，太陽(yáng)能路燈的照明是不連續的、不均勻的。對高速行駛車(chē)輛來(lái)說(shuō)，這種明暗交替會(huì )造成視覺(jué)錯覺(jué)非常危險，也會(huì )很快造成眼睛疲勞。而且一般的太陽(yáng)能路燈照明度較差，燈光是散射光會(huì )使長(cháng)途行駛中的駕駛員“目眩”，造成駕駛安全隱患。還有就是當外界照明不足，車(chē)輛大燈可以為司機提供更安全的照明（高速路可以開(kāi)遠光行駛，一般大燈照射范圍在100—150米）。

3、成本太高

成本這個(gè)原因比較好理解，舉個(gè)小例子，高速公路隨便兩個(gè)城市之間的距離大概是200-600公里之間，如果這么長(cháng)的距離都安裝太陽(yáng)能路燈，那成本會(huì )是很高的。

4、目前國內的大部分的高速路都沒(méi)有太陽(yáng)能路燈，但是夜間行車(chē)時(shí)，完善的路面標志和反光標志是能完全滿(mǎn)足需要。夜間行車(chē)，在汽車(chē)前燈的強烈照射下，交通標志上的反光膜和道路劃線(xiàn)會(huì )將光線(xiàn)定向反射，照亮路面，并能將各種交通標志清晰地反射到司機的眼里，足以完成方向引導的功能。

所以綜合上述4點(diǎn)得出一個(gè)結論：高速上只要路面標志完整、反光膜完整，就能保證夜間安全行車(chē)！反過(guò)來(lái)思考，高速上有太陽(yáng)能路燈不一定是件好事，它有可能會(huì )成為“兇器”，如果照明條件很好，會(huì )讓駕駛員放松警惕，調整公路不比平常的道路，一旦發(fā)生交通事故會(huì )較大的概率形成連串的二次，三次...等事故，危害極大，因此駕駛員夜間有疲勞感后建議到休息區休養調整。這就是不安裝太陽(yáng)能路燈的因素。

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