在能源短缺的背景下，隨著(zhù)太陽(yáng)能光伏器件，大功率LED器件的成熟，太陽(yáng)能路燈越來(lái)越得到廣泛的應用。太陽(yáng)能路燈控制器作為LED太陽(yáng)能路燈系統的一個(gè)重要部件，其工作的性能直接影響了整個(gè)太陽(yáng)能路燈系統的功能。
　　太陽(yáng)能路燈系統由太陽(yáng)能電池板，LED路燈控制器，鉛酸蓄電池以及LED路燈模塊組成。在整個(gè)系統中，太陽(yáng)能路燈控制器處在核心的地位，其工作的好壞直接決定了整個(gè)系統的性能。此種控制器具備蓄電池過(guò)充，過(guò)放保護，太陽(yáng)能電池過(guò)壓保護，負載短路保護等多種保護功能。

　　根據設計要求，控制器在充電啟動(dòng)時(shí)刻根據電池狀態(tài)決定充電模式，若電池處于過(guò)放狀態(tài)就進(jìn)入提升充電模式；若電池處于欠壓狀態(tài)就進(jìn)入直充模式；若電池處于浮充狀態(tài)就進(jìn)入浮充模式，若電池自身超壓則繼續停留在超壓報警狀態(tài)。當完成提升或者直充后，控制器轉入浮充的狀態(tài)，當電池電壓由于負載用電而降至低于直充返回點(diǎn)時(shí)，控制器重新轉入直充狀態(tài)。此時(shí)，若負載繼續用電且太陽(yáng)能電池板無(wú)法提供足量的充電能量導致蓄電池電壓繼續下降到欠壓甚至過(guò)放點(diǎn)以下，太陽(yáng)能路燈控制器就進(jìn)入過(guò)放保護，關(guān)閉負載并轉入提升充電狀態(tài)。
　　在實(shí)際應用中，人們往往希望路燈能在深夜的時(shí)候可以降低亮度，太陽(yáng)能路燈控制器就很好地做到了這點(diǎn)。這種做法的目的一就是為了節能，二是為了太陽(yáng)能路燈的使用壽命，并且能使路燈在不同的亮度下仍然保持相同的色溫。以往的路燈是不具備功率控制或者調光功能的。因此，這種做法可以達到此種目的。

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